Kawasaki Ninja 300 अपने शक्तिशाली 296 सीसी Durable & Powerful Parallel Twin Engine और शानदार हैंडलिंग चेसिस से लेकर अपने प्रभावशाली रेसिंग तकनीक के साथ निंजा स्टाइलिंग लुक्स, निंजा 300 के बारे में सब कुछ सवारों प्रदर्शन, सवारी की गुणवत्ता और आराम प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
Features-Kawasaki Ninja 300
Durable & Powerful Parallel Twin Engine(टिकाऊ और शक्तिशाली पैरेलल ट्विन इंजन)
Kawasaki Ninja 300 में सबसे स्मूथ 296cc पैरेलल ट्विन इंजन कम और मध्यम आरपीएम पर स्मूथ, टॉर्की पावर और उच्च आरपीएम पर शक्तिशाली तीव्रता पैदा करता है। स्मूथ पावर डिलीवरी और मजबूत लो-एंड टॉर्क धीमी गति के युद्धाभ्यास को आसान बनाता है। यह मिनट थ्रॉटल एडजस्टमेंट करते समय उच्च स्तर का नियंत्रण और कम आरपीएम रेंज में तीव्रताकी संतुष्टिदायक भीड़ दोनों प्रदान करता है, जबकि कम कंपन एक बैलेंसर की देखभाल करता है, और पर्याप्त टॉप एंड आरामदायक हाईवे क्रूज़िंग प्रदान करता है।
Dual Throttle Valves -दोहरे थ्रॉटल वाल्व
निंजा ZX-10R और निंजा ZX-6R की तरह, नई निंजा 300 में दोहरे थ्रॉटल वाल्व का उपयोग किया गया है। प्राकृतिक, रैखिक थ्रॉटल प्रतिक्रिया देने के अलावा, दोहरे थ्रॉटल वाल्व उच्च प्रदर्शन, दहन दक्षता और ईंधन अर्थव्यवस्था में भी योगदान देते हैं।
Assist and Slipper Clutch-असिस्ट और स्लिपर क्लच
रेसिंग तकनीक पर आधारित, A&S क्लच एक बैक-टॉर्क लिमिटर और एक सेल्फ-सर्वो मैकेनिज्म दोनों के रूप में कार्य करता है जो एक हल्के क्लच लीवर पुल को सक्षम बनाता है।
Heat Management Technology-हीट मैनेजमेंट टेक्नोलॉजी
रेडिएटर के पीछे स्थित पेटेंटेड रेडिएटर फैन कवर जैसी अभिनव कावासाकी तकनीक गर्म हवा को नीचे की ओर और ड्राइवर से दूर करती है, जिससे भारी ट्रैफ़िक में फंसने पर आराम में काफ़ी वृद्धि होती है। हवा को पुनर्निर्देशित करने से टैंक, फ़्रेम और ड्राइवर के संपर्क में आने वाले अन्य भागों को ठंडा रखने में भी मदद मिलती है, जिससे आराम और बढ़ जाता है।
Rugged Backbone Frame-मजबूत बैकबोन फ्रेम
स्टील-ट्यूब डायमंड फ्रेम उच्च शक्ति और टिकाऊ प्रदान करता है – दोनों ही उच्च प्रदर्शन वाले फ्रेम में आवश्यक हैं। फ्रेम के पिछले हिस्से को बड़े रियर टायर के कारण सीट की ऊंचाई में होने वाले लाभ को संतुलित करने के लिए एक समतल कोण पर लगाया गया है।
NINJA STYLING-निंजा स्टाइलिंग
Kawasaki Ninja 300 अपने बड़े आकार के बॉडीवर्क के साथ, निंजा 300 एक बड़ी मशीन का आभास देता है – एक ऐसी छवि जो हमारे प्रमुख निंजा मॉडल से कई स्टाइलिंग संकेतों द्वारा पुष्ट होती है। इसकी आक्रामक TWO हेडलाइट्स से लेकर इसके शार्प, मिनिमलिस्ट टेल काउल तक, निंजा 300 की हर सतह को उच्च स्तर की फिट और फिनिश, प्रभावशाली निंजा उपस्थिति सुनिश्चित करने के लिए तराशा गया था।
Natural Riding Position-प्राकृतिक सवारी स्थिति
थोड़ी आगे की ओर झुकी हुई सीट और चौड़े, उभरे हुए हैंडलबार के साथ सवारों की एक विस्तृत श्रृंखला को समायोजित करने के लिए चुना गया था। प्राकृतिक सवारी स्थिति शहर में या राजमार्ग पर, खेल की सवारी या यात्री के साथ सवारी करने के लिए आदर्श है।
Petal Disc Brakes-पेटल डिस्क ब्रेक
डुअल-पिस्टन कैलिपर द्वारा संचालित एक बड़े व्यास वाला ø290 मिमी फ्रंट पेटल डिस्क ब्रेक शक्तिशाली ब्रेकिंग और लीवर पर एक प्राकृतिक एहसास प्रदान करता है। एक ø220 मिमी पेटल डिस्क और डुअल-पिस्टन कैलिपर रियर व्हील को धीमा कर देता है।
Sporty Instrumentation-स्पोर्टी इंस्ट्रूमेंटेशन
एक बड़ा, एनालॉग-स्टाइल टैकोमीटर जो शानदार लुक प्रदान करता है, स्पीडोमीटर, घड़ी, ईंधन गेज, दोहरे ट्रिप मीटर, ओडोमीटर और किफायती राइडिंग इंडिकेटर के साथ एक मल्टी-फंक्शन एलसीडी स्क्रीन द्वारा पूरक है
Dual Projector Headlights Inspired by Ninja ZX-6R- से प्रेरित डुअल प्रोजेक्टर हेडलाइट्स आक्रामक स्टाइल-Kawasaki Ninja 300
प्रतिष्ठित निंजा ZX-6R से प्रेरणा लेते हुए, निंजा 300 पर नए डुअल प्रोजेक्टर हेडलाइट्स आक्रामक स्टाइल और बेहतर दृष्टि प्रदान करते हैं। एक तेज, केंद्रित बीम पैटर्न के साथ, वे रात की सवारी के लिए बेहतर रोशनी सुनिश्चित करते हैं जबकि सामने की प्रोफ़ाइल को एक बोल्ड सुपरस्पोर्ट चरित्र देते हैं। फ़ंक्शन फॉर्म से मिलता है – बिल्कुल अपने बड़े भाई-बहनों की तरह।
Ninja ZX10R Style Floating Windscreen-स्टाइल फ्लोटिंग विंडस्क्रीन-
दिग्गज निंजा ZX-10R से प्रेरित, निंजा 300 पर नई फ्लोटिंग-स्टाइल विंडस्क्रीन न केवल एक शार्प सुपरस्पोर्ट लुक देती है, बल्कि हवा से सुरक्षा करती है और DRIVER के आराम को बढ़ाती है – खासकर हाईवे राइड के दौरान। हवा के प्रवाह को कुशलतापूर्वक मोड़ने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह हवा की थकान को कम करने में मदद करता है, जिससे हर सवारी अधिक आनंददायक और आत्मविश्वास से भरपूर हो जाती है।
Technologies
रेसिंग गतिविधियों से मिले फीडबैक के आधार पर Assist & Slipper Clutch का उपयोग किया गया है |स्पोर्ट बाइक अक्सर उच्च स्तर की शक्ति उत्पन्न करने के लिए Dual Throttle Valves बॉडी का उपयोग करते हैं| कुछ सवारों की विशेष आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए विशेष ABS सिस्टम भी उपलब्ध हैं| Economical Riding Indicator सिस्टम वाहन की गति, इंजन की गति, थ्रॉटल की स्थिति और अन्य सवारी की स्थिति की परवाह किए बिना ईंधन की खपत पर लगातार नज़र रखता है
Kawasaki Ninja 300 Engine
| Engine type | Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin |
| Compression ratio | 10.6:1 |
| Valve system | DOHC, 8 valves |
| Bore x stroke | 62.0 x 49.0 mm |
| Displacement | 296 cm³ |
| Fuel system | Fuel injection with dual throttles: 32 mm x 2 |
| Lubrication | Forced lubrication, wet sump |
| Starting system | Electric |
| Ignition system | Digital |
Kawasaki Ninja 300 Review
अच्छी बातें बेहतर हो सकता है
| 300cc पैरेलल-ट्विन मोटर वाकई बहुत बढ़िया काम करती है | रखरखाव महंगा |
| बढ़िया राइडिंग डायनेमिक्स | कम ईंधन दक्षता |
| स्लिपर क्लच बढ़िया काम करता है | बाइकवाले की राय |
